Машина в хорошем состоянии все сделано грамотно без колхоза. В салоне все переделано на современный лад для комфорта водителя и пассажиров - уст. аварийка (в первых моделях ее не было) управление дворниками и омывателям стекла пересинён на рулевую колонку (в первых моделях ее не было), светодиодное освещение салона и приборной панели, стеклоподъемники, подогрев сидений, сигнализация с центральным замком и автоматическим закрыванием стекл, шумоизоляция, заменены все стекла по кругу с тонировкой допустимой по госту, все это делалось на сервисе 12V с гарантией на выполненные работы. Хорошая аудио система с чистым звуком (магнитола Пионер, два задних больших динамика Кенвуд и два средних в картах дверей Сони) звука хватает поверьте. Руль крутится без особых усилий как для жигулей благодаря замене рулевого редуктора на новый. Оптика переделана на 100W лампы (с заменой самих фар нового образца, усиленной проводкой и установкой реле) ночью видно очень хорошо. Газовое оборудование Томосет установленно в специализированном СТО с сертификатом и актом выполненных робот. Система охлаждения двигателя новая, машина любую пробку пройдет без проблем благодаря радиатору с датчиком включения электро вентилятора ВАЗ 2107 и выводом аварийной кнопки принудительного охлаждения двигателя в салоне, новый термостат, хомута и т.д. Новая современная проводка на АКБ с девятки, сам АКБ заряд держит хорошо. Карбюратор Соликс, покупался новый не б/у, грамотно настроен машина в меру резвая и экономичная. Масло, фильтра, тосол, тормозная жидкость и колодки заменены. Ходовая поменяна полностью перечислять долго, начиная с пружин с амортизаторами, т