custom на базе днепр 11, мт- 8.155 (распредвал 1036) очень удобный в управлении, -95й бензин. бак более 30ти литров -выхлопная нержавейка от 0.8 -1.2мм, отполированная, с сьемными флейтами, ручная работа с нуля, каждая деталь вырезалась подгонялась к месту и полировалась, многие часы ручного труда. Полностью разборная, можно играться со звуком выхлопа. наваривались крепления на головки цилиндров. одни из самых красивых и качественных систем глушителя на Днепре. -стартер Mitsubishi с креплением на блоке. -облегченный маховик -подшипники в маятнике, -в вилке немецкий SW 0055 GMBH конусный, пружины от одиночки, новое масло и ремкомплет установлен. -ШРУС на кардан, -9ка мост СССР, -КПП стандарт новая. задняя передача есть. -заднее колесо с демфером 150\90\15 от Suzuki Marauder литое безкамерка в комплекте с тормозами, все настроено и отлично тормозит. Система привода тормоза изготавливалась отдельно, масленки в местах крепления к раме и маятнику. -переднее литое 120\90\16 безкамерка, под ось МТ днепр (заводская) -поршня ALMOT польша 79мм, кольца разборные SW, -клапана новые (Котюля ремонт головок) -все сальники и подшипники импорт корея, германия, а так же -новый коленвал, -пальцы, толкатели (СССР) с цементированием и штанги под размер. новые, посадочные толкателей в блоке в идеале. -распредвал мт 1036 новый. минимальные холостые, работа как надо опозиту. -зажигание электронное, катушка газель в штатном месте. -высоковольтные с защитой селикон. -свечи новые. -машинки выжима и грипсы Harley, реле поворотов Harley -включение света и дальний ближний на реле, -проводка с нуля, провода медь 1-1.25мм. сечение, -тросики японские, мягкий и приятный выжим сцепления. -детали которые изготавливались - ось