Восстановленная европейская линия переработки автомобильных шин в резиновую крошку (0-5 мм).
Произведена существенная модернизация. Производительность 1200-1500 кг крошки в смену (8 часов) или 30-35 тонн крошки в месяц (при 2х сменной работе). Есть ряд дополнительных, но не используемых на сейчас узлов оборудования, их применение поможет увеличить производительность на 50% распараллеливанием этапов и повышением мощности. Для работы линии достаточно 350 кв.м помещения.
Этапы переработки:
1) На первом этапе покрышка проходит детальный осмотр, просушку (в холодное и снежное время года) а также происходит удаление бортовой проволоки и иных металлических включений.
2) На втором этапе происходит резка шин на мелкие сегменты (чипсы), примерно 15х20см.
3) После разрезания получившиеся сегменты подаются в Дробилку1 (крупного помола) (можно использовать промежуточный чипсорез), для измельчения в крупную фракцию.
4) Результат после Дробилки крупного помола очищается от металлического корда магнитным сепаратором, и воздуховодом подается в Дробилку мелкого помола.
5) Полученная продукция подается воздуховодом на несколько вибросит (параллельных узлов очистки от текстиля и остатков металлического корда) и на сепаратор для разделения на фракции: 0, 1, 2, 3, 4 и 5. Калибровочные сетки позволяют выполнять отбор крошки заданного диапазона, например, 2-4 мм или 1-2 мм.
Выпускаемая резиновая крошка отличается ровными срезами краев резины (она режется при дроблении, а не мнётся шредером, как на китайских линиях). Продукция не уступает по качеству очистки от текстиля и металлического корда и полностью аналогична крошке, поставляемой из Словакии и Италии. Линия в рабочем состоянии, возможен демонстрационный запуск.